大众唯一的一款车高尔夫进化史！

　　自1974年第一代高尔夫诞生以来，它已四次荣获欧洲“年度最佳轿车”殊荣，这一成就让其他竞争对手望尘莫及。它不仅赢得了2008年的“金方向盘杯”一等奖，还摘得2013年的“世界年度轿车”桂冠，并多次获得“设计红点大奖”。这些荣誉让高尔夫在全球声名大噪。或许连其设计师乔治亚罗都没有想到，他所设计的大众高尔夫与同时代的“苹果”一样，在四十多年后成为全球最成功的品牌象征。今天，让我们一起回顾高尔夫从第一代到第七代的发展历程，并展望即将面世的第八代高尔夫的辉煌前景。第一代高尔夫，始于1974年并延续至1983年。

　　第一代车型以其经典且长久的存在，成为高尔夫系列中最具标志性的车型。其诞生于1974年，标志性的设计包括方形前脸、圆形车灯、突出的保险杠以及独特的掀背造型。全球范围内，第一代高尔夫的总产量高达约680万辆。该代车型共推出了多款主打车型，包括三门掀背、五门掀背、敞篷版以及皮卡版等，其中敞篷版一直生产到1993年。其充满年代感的独特魅力，成为收藏爱好者们追逐的对象。在国内，首批捷达王也采用了类似的造型，老车收藏爱好者们偶尔会有意收藏这类初代车型。无疑，初代高尔夫为其后续的发展奠定了坚实的基础，吸引了众多消费者。第二代车型，时间跨度为1984至1992年。

　　基于第一代高尔夫的成功，第二代高尔夫在造型上采用了四眼设计，全球累计生产数量达到了约630万辆。除了常规的3门掀背和5门掀背车型，第二代高尔夫还推出了多款衍生车型，包括高性能的G60版、跨界版以及限量版等。特别值得一提的是，二代高尔夫还推出了四驱跨界车型，其底盘高度被提升至210mm，并配备了全尺寸外挂备胎，越野性能出色。在1989年，大众推出了一款独特的高尔夫Rallye，这是一款限量5000辆的高性能高尔夫，当时的售价高达5000马克，相当于约24万人民币，几乎可以购买两辆高尔夫GTI。值得一提的是，高尔夫Rallye的后轮拱设计颇具特色，似乎融入了宝马M3的设计理念。第三代高尔夫则诞生于1991年至1999年之间。

　　相较于第二代车型，第三代车型设计更为圆润，整车线条更加流畅，无论是前车头还是侧面设计，都散发出浓厚的时尚气息。第三代高尔夫在全球售出了180万辆，市场保有量可观，且在许多发达国家仍随处可见其身影。第三代车型丰富多样，包括3/5门掀背车、2门敞篷车、5门旅行车等，还有特别的20周年纪念版和限量版小丑车型。其中，小丑车型融合了四种独特颜色，共生产了264台，仅限在北美洲的加拿大、美国和墨西哥销售。第四代高尔夫则诞生于1997年至2004年。

　　第四代高尔夫并未大量在国内生产，因此我们对它相对陌生。尽管它的造型与早期大众在国内引入的高尔车型相似，让不少消费者将其与四代高尔夫混淆。虽然四代高尔夫未正式进入国内市场，但其平台衍生出了宝来经典两厢车。然而，受限于当时两厢车的受欢迎程度，这款车型并未掀起太澜。2002年，大众推出了高尔夫GTI 25周年纪念版，此款特别版车型主要面向欧洲市场，并只提供旋风红、反射银和钻石黑三种颜色选择。至于第五代车型，它的生产周期在2004年至2009年之间。

　　第五代高尔夫堪称最为出色的一代。尽管未予国产，大众却引进了高尔夫GTI车型，当年售价四十余万，无论是价格还是性能表现，均堪称传奇。对于热爱两厢车的车迷而言，五代高尔夫的外观设计令人陶醉。从历史演变和国内影响力来看，它无疑是经典之作。高尔夫五代的特点在于其前倾的发动机舱和集成转向灯的后视镜。GTI车型的造型逐渐变得犀利，并拥有独特的前脸设计，U型进气格栅配以红色饰条，性能特点一目了然。2007年，大众在五代高尔夫基础上推出了一款搭载W12双涡轮增压发动机的概念车，其最大功率达到惊人的650马力，如同野兽般强悍。第六代高尔夫则于2008年至2014年间面世。

　　第六代高尔夫虽然在设计方面表现出色，但却是最短命的一代。由于在这一代上，大众大规模装备了新研发的6速干式双离合变速箱，在技术尚未稳定且可靠性未经充分验证的情况下，导致核心部件频繁出现故障。这些故障和缺陷使得高尔夫六代的使用寿命大大缩短。第七代高尔夫则自2012年起至今仍然在市场上表现出色。

　　在设计方面，第七代高尔夫堪称典范，无论是内饰还是外观，都展现出卓越的设计感。与前几代相比，第七代高尔夫的前脸变化并不显著，与第六代的区别主要体现在进气格栅上的镀铬装饰条。自2013年起，第七代高尔夫开始生产，不仅提供常规动力车型，还推出了电动车型。2016年11月，大众推出了该车型的中期改款，包括四款车型。第七代高尔夫GTI在造型上进一步优化，红色装饰条延伸至大灯内，与大灯分割线完美融合。车头内侧新增三片式导流片，使前脸更显犀利。同时，17寸“战斧”轮圈得以保留。如今，备受期待的第八代高尔夫即将问世！

　　不久前，德国汽车媒体披露了全新第八代高尔夫的预告图像，其将采用革新性的设计语言，与当前大众熟悉的外观相比，变化显著。新一代高尔夫的进气格栅尺寸有所缩小，两侧的大灯设计更为修长，下方两侧还配备了小型进气口。车辆尾部的尾灯也变得更加扁平且细长，同时辅以双侧单出的排气造型和镀络条装饰。尽管车身的整体线条与上一代相似，但前后包围和大灯、尾灯的变化却十分显著。在动力方面，第八代高尔夫将搭载包括1.0T三缸发动机和1.5T发动机在内的多种动力选择。同时，考虑到未来新能源汽车的发展趋势，预计高尔夫R版本可能会采用混合动力系统。据悉，大众为新款高尔夫的研究投入巨资，达到了惊人的140亿。我们期待在2019年中期投产时，它能为我们带来怎样的惊喜！

　　本田快了，近5米7座MPV，仅17万，吃92粗粮，2.0L混动+超静音